アバウト★ワークス

さて、なにやらアバウトな改造が・・・その名も「アバウト★ワークス」その2

1999/11/某日
メッシュのホース
EARL'sメッシュホース

「アバウトワークス」の作業は、さらに続きます。
フロントシングルディスクブレーキの負い目を少しでも軽減するために、ステンメッシュのホースに換裝。全長700mmのEARL'S汎用品です。ブレーキフルードとフィッティングボルトまでセットになってました。リザーバタンクからフルードを抜き(しかしジャバジャバこぼしながら、う〜ん、なんてアバウト)、ボルトを外してノーマルのホースを取り外します。んで、メッシュホースを取付。簡単ですねぇ。あれ?ボルトが合わない。実はスズキはピッチが1.0と聞いていたので、わざわざ揃えたのですが、SVのブレーキは1.25だったのです。セットに最初からついているのでOKだったんすねぇ・・・。ああ、また部品の在庫が増えてしまった・・・・。ちなみに、メッシュホースのフィーリングはグッドですね。レバーを握った感じがダイレクトになった気がします。

イニシャルアジャスタ
イニシャルアジャスタ

右の写真は「V型のススメ」を参考に、Fスプリングのイニシャル調整キットつけてみました。バンディットV用を流用してます。ノーマルより10mmほど固め、オイルを5cc足しました。きちんと油面管理したい(おお、アバウトなくせに何を言う)なあ、などとカッコいいこと考えて、Fスタンドが欲しいナドと思ってたりする今日このごろ。その割りには、足回りの違いがちっともワカラナイ首領でございますが。

収納スペース
収納スペース

ここまで来ると、シングルシートにしたくなったなあ。件のパーツカタログによると、「キントウン」のシングルシートが出てるのですが、ああ、やっぱりスゴク高い・・・。ま、シングルシートにしちゃうと、小物入れスペースが使えなくなりそうなので、別の手を考えます。
(実は「キントウン」のシングルシートカバーなるものもあるのですが、それでも\25,000もするんですよ。カタログ写真で見るかぎりちと高めの価格設定と思われるのですが、とりあえず購入予定っす。報告は後日)

純正付属工具
純正付属工具

工具ってば、SVの純正車載工具は左の通りです。けっこう色々入ってますよね。とりあえずの応急処置なら、ほどほどイケそうです。
・・・と、とりあえず今回の「アバウト・ワークス」は、ここまで。次回はハイスロットルの取付けでも、しようかな。

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