ROADSTER

EUNOS ROADSTER

EUNOS Roadster / 平成元年式 1.6L/ 5MT / 2人乗車

すでに17万km近く走行してしまった。1日100km通勤のお役目から解放され今は、車庫にてしばしの休息。時々出動するが、娘の幼稚園の送迎車になっている。

なぜ、ロードスターなのか?

オープンカーということよりも、そのスポーツカーらしさゆえ。2シーターフロントミッドシップリアドライブというレイアウトもさることながら小さい、軽いってのがいちばん。ただ、エンジンは1.6Lということもあり、ちょい非力。パンチがある、というフィールでもない。高回転までストレスなく回るって感じでもない。ま、可もなく不可もなくっちゅうところ。とはいえ、普段サニーに乗る女房は、びゅ〜って走っていっちゃうので、「こわい」とのたまって、ロードスターを運転したがらない。このロードスターは、たぶん初期型になるのでしょう。2型以降、エンジンは1.8Lとなり、さらにステージ2とかになって、だいぶ元気になったようだ。ブレーキは、いろいろ不満の声も聞くが、強く踏めばかなり効くし、コントローラブルということにしておこう。ボディデザインは、う〜ん、無難にまとめた感じ。あまり個性が強すぎては、かえって購買層が限定されてしまうので、メーカとしてはこんなところ。

ヨーロッパのメーカから、次々とライバルがあらわれ、ロードスターもバージョン2となったが、売れてんのかしら? いまいち新型は街で見かけないんだけどなぁ。新型は6速ミッション!! ほ・ほしい〜っ。

とか、いいながら、次期主力戦闘機としては、ロータス・エリーゼを検討したい……。予算があれば……ね。


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